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Fratch Senior ADAS: Finertuning

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Thomas Langer
2026-06-29 19:03:43 +02:00
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bewerbungen/2026-06-29_Fratch_Senior-ADAS-und-Embedded-Integrationsingenieur_Remote/entwurf.md
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An: Fratch (Projekt „Senior ADAS- und Embedded-Integrationsingenieur") über das Fratch-Portal An: Fratch (Projekt „Senior ADAS- und Embedded-Integrationsingenieur") über das Fratch-Portal
Betreff: Bewerbung als Senior ADAS- und Embedded-Integrationsingenieur Betreff: Bewerbung als Senior ADAS- und Embedded-Integrationsingenieur
Anhänge: Lebenslauf_Dr-Ing_Thomas_Langer.pdf, Zertifikat TÜV AI Consultant Anhänge: Lebenslauf_Dr-Ing_Thomas_Langer.doc, Zertifikat TÜV AI Consultant
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@@ -16,7 +16,7 @@ Remote: Die Leistung erbringe ich größtenteils remote in meinem Ingenieurbüro
C++ und Python setze ich seit vielen Jahren in der Software-Entwicklung ein und kann gut mit Linux umgehen. Seit 2011 betreibe ich auch eigene Linux Root Server in Rechenzentren und ich habe einen lokalen KI-Server mit NVIDIA-GPU aufgebaut, den ich täglich nutze. Die System Integration über mehrere Systemschichten hinweg gehört zu meinen ausgeprägten Stärken. C++ und Python setze ich seit vielen Jahren in der Software-Entwicklung ein und kann gut mit Linux umgehen. Seit 2011 betreibe ich auch eigene Linux Root Server in Rechenzentren und ich habe einen lokalen KI-Server mit NVIDIA-GPU aufgebaut, den ich täglich nutze. Die System Integration über mehrere Systemschichten hinweg gehört zu meinen ausgeprägten Stärken.
Als TÜV-zertifizierter AI Consultant sind mir die Konzepte von Computer Vision und des maschinellen Lernens geläufig. Im Rahmen meiner On-Premise-KI Tätigkeiten habe ich die KI-Frameworks Ollama, vLLM, PyTorch und Transformers eingesetzt. Als TÜV-zertifizierter AI Consultant sind mir die Konzepte von Computer Vision und des maschinellen Lernens geläufig, mit Vision-Language-Modellen habe ich praktisch gearbeitet. Im Rahmen meiner On-Premise-KI-Tätigkeiten habe ich die KI-Frameworks Ollama, vLLM, PyTorch und Transformers eingesetzt.
Beim Automobil-Zulieferer Magna habe ich an einem LIDAR Compute Module für Fahrerassistenzsysteme mitgewirkt, bei einem Halbleiterhersteller an ADAS-Radar-Komponenten. Mit der Automotive-Middleware SOME/IP habe ich bei einem Hersteller industrieller Bestückungsmaschinen intensiv gearbeitet. Mit den Vector Tools, darunter CANoe samt Restbus-Simulation, bin ich aus mehreren Projekten bestens vertraut. Beim Automobil-Zulieferer Magna habe ich an einem LIDAR Compute Module für Fahrerassistenzsysteme mitgewirkt, bei einem Halbleiterhersteller an ADAS-Radar-Komponenten. Mit der Automotive-Middleware SOME/IP habe ich bei einem Hersteller industrieller Bestückungsmaschinen intensiv gearbeitet. Mit den Vector Tools, darunter CANoe samt Restbus-Simulation, bin ich aus mehreren Projekten bestens vertraut.