tlg/bewerb
SHA256
1
0
Fork 0
Code Issues Pull Requests Actions Packages Projects Releases Wiki Activity
Files
4e1826dd7514a8a6507d26b8b6240e40b750c1117fa4d593659fed287c0a81c3
bewerb/bewerbungen/2026-08-05_IPSWAYS_Microsoft-Copilot-M365-Copilot-Consultant_Hybrid-Berlin/reisekosten-prognose.md

7.0 KiB
Raw Blame History

Reise- und Übernachtungskosten Berlin, Prognose über 12 Monate

Grundlage für die Gehaltsentscheidung im Projekt Microsoft Copilot / M365 Copilot Consultant (IPSWAYS, ANÜ, Einsatzort Berlin). Stand: 05.08.2026.

Annahmen (vom Nutzer gesetzt)

  • IPS erstattet keine Reisekosten.
  • Start 01.09.2026, Auslastung 100 %, Gesamtlaufzeit 12 Monate.
  • Onboarding: zwei Wochen vor Ort.
  • Danach durchschnittlich 1,5 Tage pro Woche vor Ort.
  • 30 Tage Urlaub.
  • Anreise mit der Bahn, Kosten so niedrig wie möglich.

Abgeleitetes Mengengerüst

Größe Wert
Werktage 09/2026 bis 08/2027 ca. 261
abzüglich Feiertage (Berlin/Bayern, auf Werktage fallend) ca. 10
abzüglich Urlaub 30
Arbeitstage ca. 221 (rund 44 Wochen)
davon Onboarding vor Ort 10 Tage (2 Wochen)
verbleibende Arbeitswochen ca. 42
Vor-Ort-Tage nach dem Onboarding (1,5/Woche) ca. 63

Daraus zwei Reisemuster:

Muster A, wöchentliche Reise. Jede Woche eine Fahrt nach Berlin, Anreise am Vorabend, weil der früheste ICE Sprinter ab München um 06:00 Uhr fährt und erst gegen 10:00 Uhr ankommt. Im Schnitt 1,5 Nächte je Reise. Onboarding als zwei Wochenaufenthalte mit Heimfahrt am Wochenende. → 44 Hin- und Rückreisen (88 einfache Fahrten), 71 Nächte.

Muster B, gebündelt. Vor-Ort-Tage werden paarweise zusammengelegt, dadurch nur jede zweite Woche eine Reise mit zwei Präsenztagen und einer Zwischennacht. Anreise am ersten Tag früh. → 34 Hin- und Rückreisen (68 einfache Fahrten), 40 Nächte.

Muster B ist die sparsame Variante, kollidiert aber mit der Zusage „ein bis zwei Tage pro Woche". Das ist mit dem Kunden abzustimmen.

Recherchierte Preise

Bahn, München Hbf bis Berlin Hbf, 623 km, 2. Klasse

Tarif Preis einfache Fahrt
Super Sparpreis (früh gebucht, antizyklisch) ab 17,99 €, mit BahnCard ab 13,49 €
Sparpreis, realistischer Schnitt bei festen Terminen 45 bis 70 €
Flexpreis (ohne Zugbindung) 132 €
Fahrzeit 3 h 55 min (ICE Sprinter 3 h 15 min), 5 Sprinter je Richtung und Tag

BahnCards (Jahrespreise 2026, 2. Klasse)

Karte Preis Wirkung
BahnCard 50 244 € (Aktion 199 €) 50 % auf Flexpreis, 25 % auf Sparpreis
BahnCard 100 4.899 € alle Fahrten frei, Deutschlandticket enthalten
My BahnCard 100 (digital, monatlich kündbar) 3.199 € wie BahnCard 100
Deutschlandticket separat 63 €/Monat, 756 €/Jahr Nahverkehr Berlin und München

Übernachtung Berlin

Kategorie Preis pro Nacht
Budget-Hotel (ibis budget, B&B, Motel One) 70 bis 105 €
3-Sterne-Hotel im Schnitt 103 €
Monteurzimmer / Longstay-Apartment, Einzelbuchung 25 bis 55 €
Monteurzimmer bei Monats- oder Mehrwochenbuchung 10 bis 22 €

Prognose

Szenario Bahn Übernachtung Summe pro Jahr
Sparsam (Muster B, My BahnCard 100, Monteurzimmer 40 €) 3.199 € 1.600 € (40 Nächte) rund 4.800 €
Realistisch (Muster A, My BahnCard 100, Mix aus Budget-Hotel und Monteurzimmer, 70 €) 3.199 € 4.970 € (71 Nächte) rund 8.200 €
Ungünstig (Muster A, ohne BahnCard, teils Flexpreis 85 €, Hotel 100 €) 7.480 € + 756 € Nahverkehr 7.100 € (71 Nächte) rund 15.300 €

Nicht enthalten: Verpflegungsmehraufwand von grob 25 € je Reisetag, also etwa 1.800 € im realistischen Szenario.

Erwartungswert: rund 8.000 € pro Jahr, mit einer Spanne von 4.800 bis 15.300 €.

Zwei Hebel mit großer Wirkung

1. My BahnCard 100 für 3.199 €. Bei 88 einfachen Fahrten (Muster A) entspricht das 36 € je Fahrt, deutlich unter dem realistischen Sparpreis-Schnitt. Selbst im gebündelten Muster B sind es 47 € je Fahrt und damit noch konkurrenzfähig. Zusätzlich entfallen alle Nahverkehrskosten in Berlin und München, und die Zugbindung fällt weg, was bei Kundenterminen praktisch wertvoll ist. Die Karte ist monatlich kündbar, das Risiko bei einem Projektabbruch ist also gering.

2. Übernachtung. Zwischen Budget-Hotel (85 €) und einem fest gebuchten Longstay-Zimmer (40 €) liegen bei 71 Nächten rund 3.200 € im Jahr. Ein dauerhaft angemietetes Zimmer lohnt erst ab etwa 100 Nächten und ist bei diesem Präsenzmodell nicht wirtschaftlich.

Auswirkung auf die Gehaltsvorstellung

Die Kosten fallen aus dem Netto an. Bei 79.000 € brutto liegt der Grenzsteuersatz bei 42 %; Sozialabgaben fallen oberhalb der Beitragsbemessungsgrenzen nur noch für Renten- und Arbeitslosenversicherung an. Vom letzten Bruttoeuro bleiben damit grob 47 bis 48 % netto.

Fall Nettobelastung benötigtes Zusatzbrutto
Kosten als Werbungskosten absetzbar (Auswärtstätigkeit oder doppelte Haushaltsführung) rund 4.600 € rund 9.500 €
Kosten nicht absetzbar 8.000 € rund 16.500 €

Ob die Kosten absetzbar sind, hängt daran, ob der Berliner Kundenstandort als erste Tätigkeitsstätte gilt. Bei einer Arbeitnehmerüberlassung, deren Arbeitsvertrag genau die Projektlaufzeit abdeckt, wird der Einsatzort häufig als erste Tätigkeitsstätte gewertet; dann greift statt der vollen Reisekosten nur die Entfernungspauschale beziehungsweise die doppelte Haushaltsführung. Das ist vor der Zusage mit dem Steuerberater zu klären, es entscheidet über rund 7.000 € Unterschied im Gehaltsäquivalent.

Bewertung: 79.000 € brutto mit selbst getragenen Reisekosten entsprechen effektiv etwa 69.000 bis 70.000 € im günstigen Fall und rund 62.500 € im ungünstigen. Damit liegt die Position trotz der genannten 79.000 € real am unteren Rand der vom Vermittler genannten Spanne von 55.000 bis 75.000 €.

Empfehlung: Nicht das Gehalt erhöhen, sondern die Reisekostenerstattung verhandeln. Für IPS ist das der günstigere Weg: Eine steuerfreie Erstattung von 8.000 € kostet den Arbeitgeber 8.000 €, während 9.500 € mehr Gehalt ihn samt Arbeitgeberanteilen über 10.500 € kosten und bei Thomas nur rund 4.600 € netto ankommen. Beide Seiten stehen mit der Erstattung besser. Bleibt IPS bei einer Ablehnung, wäre eine Anhebung auf 88.000 bis 89.000 € der rechnerisch gleichwertige Ersatz.

Quellen

Reference in New Issue View Git Blame Copy Permalink